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【嘉陵江上的幸福橋】之一:小荷才露尖尖角

???時間:2021-08-31?【字體:

編者按:經過兩年的艱苦奮戰,中鐵十五局集團一公司南流嘉陵江大橋項目全員在逆境挫折中奮進前行,努力拼搏,克服重重困難,終于圓滿完成南流嘉陵江大橋水下工程施工。為回顧披荊斬棘的奮斗路,展現“鐵建人”永不言棄的不屈精神,一公司推出【嘉陵江上的幸福橋】系列報道,今天推出的是《小荷才露尖尖角》。

南流嘉陵江大橋四川省屈指可數的深水橋梁,也是中鐵十五局集團承攬的首個50m深水大直徑樁柱式連續剛構橋梁項目在近兩年的時間里,一公司項目團隊過關斬將、排除萬難,終于順利完成了施工難度最大、風險最高、施工最困難的大橋水下樁基礎施工,為確保項目如期完工提供保障。

“我們這終于要修橋了”

“我們這終于要修橋了。”四川廣元虎跳鎮嘉陵江兩岸的居民在得知要修橋時,喜悅溢于言表。

南流嘉陵江大橋是XH06線(太柏路)上渡改橋的重點跨江工程,也是亭子庫庫區公路建設規劃中的重點工程項目,更是虎跳兩岸人民翹首期盼的民生工程。大橋建成后將對改善沿江群眾的生活環境,提區域路網整體服務水平發揮重要作用。

此前,嘉陵江兩岸居民通行需要依靠輪渡過江或開車繞行1個半小時路程,出行極為不便。當地政府為解決群眾出行問題,曾3次公開招標,但卻因項目施工難度大等原因失敗。中鐵十五局集團一公司彰顯央企擔當,積極作為,投身大橋建設中。2019年9月17日,跨越嘉陵江,連通虎跳、張家、香溪、陳江、青牛的南流嘉陵江大橋正式開工建設,兩岸人民激動萬分。每天立于江畔,看施工進展如何,希望大橋早日建成,方便他們出行,解決他們最大的交通民生問題。

“這座橋到底是個什么橋”

南流嘉陵江大橋項目位于四川省廣元市昭化區虎跳鎮,處嘉陵江下游,水流量大水位變化受季節影響較大,枯水期與蓄水期水位變化明顯,水位高差接近20m左右。再加上項目所處河道上下游各3公里范圍內均是采砂、采金場地,多次挖沙采礦導致地質條件被破壞,變得極為復雜,給項目施工帶來極大挑戰。

項目由左岸引道、右岸引道和橋位三部分組成,路線里程5.814km全線橋梁共2座其中南流嘉陵江大橋橋長954.0m,大橋橫跨亭子口水庫(南流嘉陵江),主橋上部結構采用81+3×150+81m預應力混凝土連續剛構箱梁,下部結構為無承臺結構的柱式墩主墩由4根直徑3m的實心圓柱墩通過樁系梁分別與4根直徑3m的樁基礎相接,大橋包含主墩在內共計8個墩位均處于水中。

項目主要為水上施工,大橋下部結構均為無承臺結構的柱式墩,樁、柱之間采用系梁連接。主墩樁基礎最大長度99.7m,最大樁徑3m。鋼筋籠最大重量約84t,樁基鋼護筒最大重量約為90t,其中河床以上的鋼護筒最大重量約72t。

“聽說這座橋修起來挺難的”

面對挑戰,所有人團結協作,披荊斬棘,利用浮平臺+履帶吊的方式解決大噸位樁基鋼筋籠和鋼護筒水上吊裝的難題通過3艘分別布置在鋼護筒的上游和左右兩側的定位船對底口的牽引來起到鋼護筒精確定位的作用……不斷的探索、不斷的認證、不斷的優化,該項目采用了最適合的施工方案。經過全員努力,克服了60多噸的鋼護筒利用浮動平臺水下精確定位、重達90多噸的鋼筋籠利用浮動吊裝設備精確下放到位、50多米水深大直徑樁基礎在地質條件復雜的采砂挖礦河道施工、在水位高差變化較大的江面上利用浮橋遠距離泵送大方量混凝土等一系列技術難題,終于順利完成了占據大橋工程量40%的水上樁基礎施工,使項目施工不再受雨季的影響,確保大橋施工如期完成。

(中鐵十五局集團一公司南流嘉陵江大橋項目 楊靖婉)


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中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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