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鏡頭下

???時間:2021-09-08?【字體:

喜歡遠方,喜歡未知世界里和空間里的新奇事物;向往自由,向往從未到達過的地方的自由。每到一處都會用鏡頭拍下那五彩的鮮艷和迷人的華麗,然而每一次的記錄也總有讓自己不知道如何正大光明去拍的場景,成了鏡頭下的死角。

鏡頭下。凌晨兩點,正是燈火寂靜睡意正濃的時刻,鐵路線旁一座獨立二層小樓窗戶里卻透著通明亮光,相比于漆黑無際得夜又顯得那么微弱。車站二樓行車室里助理值班員和值班員正目不轉睛的盯著眼前的大屏幕害怕出現什么差錯,臺前的對講機里時不時的傳來伴隨著沙沙沙~~對接消息的聲音。深夜突襲而來的困意已經夠讓人疲憊不堪,再加之高強度的集中促使著身體疲勞的極限,監控下的解壓方式也只有手里捧著的泡的濃濃的茶或著咖啡。漫漫難熬的夜里只有中轉經過的一輛輛的車皮發出的“哐當哐當哐當”的聲音才帶來這份寂靜中的喧鬧,火車經過又恢復了以往的平靜。夜班結束的凌晨8點,朦朧睡眼,疲乏身體便匆匆回到宿舍休息,準備著下一輪的輪班。哪有什么歲月靜好,不過是有人替你負重前行罷了,深夜里、燈光下、寂靜無人的情況下卻總有人在最不起眼的地方默默付出,致敬每一位堅守在自己戰場上的“黑夜戰士”---車務人員。

鏡頭下。氣溫37度,鋼軌石枕氣溫高達53度多。天窗點,接到計劃安排經行道路維護與保養,一群穿著黃色防護馬甲的人頂著高溫在彼此之間的提醒下沿線而上,所經過區段留下了他們一連串的汗珠。鋼釬扛在肩,榔頭握在手,他們是名副其實的鐵路大動脈的醫生,從線路的維護與保養、線路的高低、方向、軌向、接頭處所的軌縫、螺栓、道岔、尖軌、基本軌的養護、路基邊坡的養護再到大機搗鼓、工電聯整,他們時刻體現著他們的全面性和專業性。來回奔波的數公里甚至數十里,沙啞的聲音、下巴尖的汗水、打底衣服析出的汗漬結結實實的烙印在了他們的身上。高溫下、酷暑下在最需要最解決問題的時刻他們總是出現在最及時最應該的地方,無論白天黑夜、無論嚴寒酷暑。身上若無使命在,誰愿錯失青與春。在最艱苦的地方卻總有人干著許多人無法接受的工作,致敬每一位堅守在自己崗位上的“鋼鐵戰士”--工務人員。

鏡頭下。一通急促的電話叫醒了睡夢中的人:“叫班了、叫班了”!前天剛跑完一整個大線的乘務員司機昨天下午又開始了今早凌晨的備班。半睡半醒的狀態下使勁搓了搓自己的臉好讓更加清醒。簡單吃了點不含高濃度成分的食物(以防上車前的檢測)匆匆拎著包去接車了。上下行場的風依舊冷的刺骨,再加上剛從溫暖的房間里出來,乘務員們更是冷的縮在了一起。接車后,調試完畢,便又開始了自己超時超勞高強度的作業。轟鳴的機車聲和高速運轉下駕駛室穿透進來的風聲交雜在一起,一旁的副司機“徹底瞭望、口呼、手比、眼看”一整套標準的作業輔助配合著機車司機的運行,萬噸巨龍駛過平原、爬過高山、越過橋梁一路長笛奔向遠方。單趟結束回來的晚上已是燈火通明,拖著疲乏的身體簡單洗漱匆匆睡去。在最無人的凌晨出發,在最燈火通明的晚上歸來,在最夜深人靜的時刻出發,在萬家團圓的時刻歸來,他們堅守著駕駛室里的孤寂和冷清,堅持著自己崗位的所在,致敬每一位默默無聞的“無名戰士”--機務人員。

鏡頭下,不只有明亮與燦爛,更有不為人知的付出和努力;鏡頭下更應該有許許多多諸如此類的場景讓大家所看到、所了解。

(中鐵十五局軌道運營朔黃鐵路運輸處黃大分處  楊世斌)


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